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齒輪減速電機（也叫齒輪減速馬達）、電機，常應用于包裝機械、玻璃切割機、食品機械、自動(dòng)化設備等.高效率的機械化生產(chǎn)將高強度、低待遇的機械性工作發(fā)揮到極致,也勢必成為企業(yè)的選擇。
   在齒輪減速機的工作中，由于電能在轉換成機械能的同時(shí)，也有部分電能轉換成熱能，導致電機會(huì )發(fā)熱，業(yè)內稱(chēng)之為電機的溫升。永坤減速機正常情況下，電機的溫升值為60度左右，超過(guò)80度為異常發(fā)熱。
   所以在日常使用齒輪電機的時(shí)候，要加強電機的維護如下：
   1、減速機接電源時(shí)注意油泵旋轉方向,順時(shí)針旋轉為正確。
   2、保持齒輪減速機清潔,及時(shí)調整、緊固松動(dòng)的零部件,以防因松動(dòng)而加劇零部件的磨損或導致零部件丟失。
   3、注意磨合期的工作負荷,磨合期內的工作負荷一般不要超過(guò)額定工作負荷的85%,并要安排適合的工作量,防止減速機長(cháng)時(shí)間連續作業(yè)所引起的過(guò)熱現象的發(fā)生。
   4、注意經(jīng)常觀(guān)察,出現異常,應及時(shí)停車(chē)予以排除,在原因未找到,故障未排除前,應停止作業(yè)。
   5、齒輪減速機磨合期結束后,應對機器進(jìn)行強制保養,做好檢查和調整工作,同時(shí)注意油液的更換。
   減速機在長(cháng)期運行中，常會(huì )出現磨損、滲漏等故障，最主要的幾種是：
   1、減速機軸承室磨損，其中又包括殼體軸承箱、箱體內孔軸承室、變速箱軸承室的磨損。
   2、減速機齒輪軸軸徑磨損，主要磨損部位在軸頭、鍵槽等。
   3、減速機傳動(dòng)軸軸承位磨損。
   4、減速機結合面滲漏。
   針對磨損問(wèn)題，企業(yè)傳統解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復，但兩者均存在一定弊端：補焊高溫產(chǎn)生的熱應力無(wú)法完全消除，易造成材質(zhì)損傷，導致部件出現彎曲 或斷裂；而電刷鍍受涂層厚度限制，容易剝落，且以上兩種方法都是用金屬修復金屬，無(wú)法改變“硬對硬”的配合關(guān)系，地界碑模具在各力綜合作用下，仍會(huì )造成再次磨損。
   對一些大的軸承企業(yè)更是無(wú)法現場(chǎng)解決，多要依賴(lài)外協(xié)修復。當代西方國家針對以上問(wèn)題多使用高分子復合材料的修復方法，而應用較多的其具有超強的粘著(zhù)力，優(yōu)異的抗壓強度等綜合性能。
   應用高分子材料修復，可免拆卸免機加工既無(wú)補焊熱應力影響，修復厚度也不受限制，同時(shí)產(chǎn)品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的沖擊震動(dòng)，避免再次磨損的可能，并大大延長(cháng)設備部件的使用壽命，為企業(yè)節省大量的停機時(shí)間，創(chuàng )造巨大的經(jīng)濟價(jià)值。
   而針對滲漏問(wèn)題，傳統方法需要拆卸并打開(kāi)減速機后，更換密封墊片或涂抹密封膠，不僅費時(shí)費力，而且難以確保密封效果，在運行中還會(huì )再次出現泄漏。
   高分子材料可現場(chǎng)治理滲漏，材料具備的優(yōu)越的粘著(zhù)力、耐油性及350%的拉伸度，克服減速機振動(dòng)造成的影響，很好地為企業(yè)解決了減速機滲漏問(wèn)題。